单车之旅- 阿依淡两条山路 (Penara Hill + Ngo Hean Temple, Air Itam, Penang)

很多人奇怪为什么我最近常常骑20寸小折上山。而且照片里的单车和以前有点不一样。

嗯。。没错，我换了单车。通过Mudah.com，我以RM380把7速的小折卖给了一位座落在亚罗士打的马来同胞。本来以为就这样我会告别单车日子了，毕竟最近开始爱上不需要什么器材设备的跑步了。

不过卖掉单车还不到一个星期，朋友却介绍我一辆二手24速的小折，重量和之前卖掉的单车差不多一样，少过12公斤，而价钱呢就RM450。

想想一下，才多给RM70，我又有新单车，而且还那么多速。当天我看了单车，同一天我就带回家了。

图1：新单车

这辆新单车，颜色是橙色的，颜色有点鲜艳，不过只要不是粉红色，基本上我都可以接受。买了这辆单车回来后，我还没有试驾，就直接跟朋友环槟岛了，80多公里的路包括山路和普通马路，这是对单车的一个考量。

发现这辆单车的特色就是上山比之前容易很多，毕竟轻速可以很轻；不过相反的，骑在普通马路就比之前的单车逊色很多，我想这辆单车最高车速应该很难像之前那样维持在时速20公里吧。。。

既然知道了这单车的优点在于上山，而且最近又因为爬山和跑步伤到脚痉，好像剩下骑单车这项运动还可以勉强进行而已，所以决定试下骑上上次用旧单车而惨遭失败的Air itam水坝(极乐寺后就陆陆续续推单车)。

24速的单车果然多了很多选择，轻速让我可以不止不用推单车的情况下上到Air itam水坝，还可以是不停的一路骑上山，感觉有点不可思议。

现在水坝已经不能满足我了，所以我选择继续前进。

来到Air itam水坝后，会看到两条分叉路，向左上山的最后终点站是电讯塔，路经千二层寺，最高点545米，这段路其实很吃力，短短2.5公里路要攀升330多米。我在街边休息了几次，几位路过的骑友都向我比个好手势，用小折挑战这条路简直是有点不可思议。或许我还需要多多提升自身的体力吧。。。

图2 & 3：Air itam电讯塔 (Penara Hill)

相反的，来到Air itam水坝后，如果向右转，跟着跑步径走，基本上可以去很多地方，不过大部分骑友都喜欢上五显庙。最高点470米，这段路比起Penara Hill的电讯塔容易多了，大部分路的斜度都不大，只是一个叫Hilton的休息站过后的路特别斜，相信比起Penara Hill的电讯塔的山路还要斜，不过好在并不长，所以整个路程轻松很多。

 

图2 & 3：五显庙 (Ngo Hean Temple)

就这样，我用单车探索了两条我以前没有真正走到尽头的路，揭开了心中一个谜底。

.

单车之旅- 槟岛环岛记 (Round Penang Island)

走，环岛。

就这样，2014-04-27，我带上小折开始一场未知旅程，第一次环槟岛。。。

我们踏上早上6点出的第一班渡轮，从威省北海来到槟岛，商讨一下后，大家决定立刻环岛。早上6点30分，出发。

刚开始，我们很悠闲的踩在Tanjong Bungah的路上，没有经过太大的挫折，我来到了Batu Ferringgi，在这里发生了一些小插曲，那就是我的单车水瓶铁架松了，螺丝也掉出来。朋友用Cable Tie暂时把水瓶铁架给稳住。

接下来，第一场战争开始，那就是踩上Teluk Bahang水坝。这条路有点斜，我慢慢用蛇型方式踩上去，还好在还没有推单车之前已经踩到水坝了。已经在水坝等候的几个朋友看到我的嘴唇发白，大家都吓到，不过其实我的状态还很好，告诉大家后，他们还是半信半疑的也没有多说什么。

图1：跟Teluk Bahang水坝合照

Teluk Bahang水坝后，就是一直往上攀，从水平面50米高的水坝一直升到接近水平面200米高，不过好在路不是很斜，我没有停下单车的情况下，一直踩到最高点。途中已经超越了几个朋友。感觉很神奇，看来普通时候的练习没有白费了。。。

最高点后就是下山了，这段路很刺激，毕竟辛苦后就是享乐了，但是刹车器一定要很好。

就这样一路冲下山，来到Balik Pulau。本来打算在Balik Pulau吃一碗Laksa的，不过警察却封路，要我们往Pulau Betong的Jalan Bahru，结果我的Balik Pulau Laksa没了，这条路很沉闷，因为都是马来村庄。

踩到最后再转回上来前，我跟一个朋友小休了大概3分钟。然后开始环岛的最后一座山- 从Balik Pulau 到 Bayan Lepas的小山。

这座小山的最高点也大概是50米，我们慢慢踩，最后连唯一的朋友(其他的朋友不是在后面就是已经在前面了)因为要休息，而我继续踩上去而失联了。。。

当然又是一场奇迹，我还是没有停下单车，更没有推单车的情况下，跨过这座小山，不过因为前面已经踩了接近50公里的路，这座不是很高的小山踩起来还是倍受压力。。。

下山后，我就来到Bayan Lepas了，在一间印度店买了一罐500毫升的100Plus，喝了几口后，继续前进。

这时已经早上10点了，车辆开始多了。踩在这条繁忙的街上有点不痛快。

我们在Bukit Jambul的交通圈决定转去Jelutong高速公路，我只是跟一堆不认识的骑客，一起转上高速公路，在开始炎热的早上10点30分，踩在Jelutong高速公路。

图2：槟岛环岛记

图3：很明显的两座山

这一次的环岛有点累，不过却发现自己的能力有很明显的进步，跟1年前刚买单车时比较，当时连上北海外环公路的高桥都成问题。。。

今年8月，我还会再环岛(CFAL 2014)，不过却是从另外一个方向环岛，加油。。。

.

单车之旅- 沿着大山脚的Tokun山‘转山’(Cycling around Tokun Hill, Penang)

5年前，我来到一座废弃的百年教堂- 圣心教堂，Pagar Teras。教堂建于1882年。当时网上没有资料，我从一本书籍里找到此教堂的资料。

http://fidelischin.blogspot.com/2008/12/blog-post_31.html

2014年1月18号，这一次选择以‘转山’为理由，再次来到这座教堂。

图1：圣心教堂，Pagar Teras

图2：五年后，样貌依旧

这次的‘转山’，主要是沿着大山脚的Tokun山环绕一圈。

从Berapit为起点，转进Jalan Kulim。

Jalan Kulim是大山脚一条主要公路，闻名的圣亚纳教堂(St Anne Church)就座落在这条街边。街道很长，车也很多，还有几个红绿灯。

在Jalan Kulim某个红绿灯处转进Jalan Sungai Lembu，开始很长很长的两旁都是油棕园的小路上。这里偶尔会有野狗跑出来要咬人，不过只要不跟它们比赛赛跑就不会有事了。重型车辆很多，要多加小心。

Jalan Sungai Lembu也是这条‘转山’路线唯一有山玻的地方，不过其实不会很吃力，因为倾斜度不大，只是路途很长。上面介绍的圣心教堂就座落在这条街边，闻名的Mengkuang Dam也是在这条路上。

Jalan Sungai Lembu没有红绿灯，唯一的红绿灯就是转入Berapit了，这条路最大的问题是很多建筑工程在进行中，当重型车辆经过时，会掀起薄薄的沙尘。

图3：‘转山’记录

.

单车之旅- 浮罗山背 (Ride at Balik Pulau, Penang)

浮罗山背(Balik Pulau)座落在槟岛西南部，一座被群山围绕的小镇。2013年6月29号，我又来到这座小镇，不过却多了一辆单车。

图1：第一站：水粉(Bedak)制作厂

图2：水粉(Bedak)制作

图3：水粉(Bedak)

图4：第二站：稻田

图5：山群与小溪

图6：第三站：羊场

图7：羊场

图8：羊

图9：炎热的下午，全力进攻回家- 2.38min/km (又破记录)

.

单车之旅- 从北海骑到瓜拉姆达 (Ride from Butterworth to/fro Kuala Muda)

2013年6月23号早上，翻开Google map，滑鼠在网路地图游走，游到吉打边界，再把吉打边界和自己的屋子画上一条距离线，嗯。。。20公里，来回40公里，心想应该应付的来吧，找一天再踩踩看。

同一天下午，闲来没什么事做就骑上单车，出去吹吹风。。。这一吹，就吹到早上设下的目的地- 吉打边界了。

下午4点33分，从北海Bagan Jermal出发！

图2：经过北马空军基地 (Telok Air Tawar- TUDM)

图3：踩进海边吹风(Telok Air Tawar- Robina Beach)

图4：路牌 (Penaga- Towards Kuala Muda)

图5：抵达吉打边界- Kuala Muda

一边踩，一边拍照，沿途经过无数马来村庄，稻田，牛羊低头吃草，很悠闲。

1个小时20分钟，抵达吉打边界- Kuala Muda，完成一半的路程 = 20公里。

图6 & 图7：单车与海边

在Kuala Muda海边休息了一下，再整顿单车刹车器，检查一下轮胎气压，喝一下水，扫一下看有没有漂亮美眉。

大概15分钟后，确定没有漂亮美眉后，继续出发，踏上回程的路。

图8：北海Bagan大草场- Dataran Pemuda Merdeka

回到北海时，整个行程大概用了2个小时45分钟，完成了40公里的长骑，不过看看天色还没有入黑，所以并没有立刻回家，相反的踩上平时放工会骑的北海外环高速公路。

就这样把距离强硬推上50公里才肯回家。

回到家时，已经是晚上8点了。

图9：第一个50公里长骑记录

结论：

北海(Butterworth)前往本牙加(Penaga)- 这段路算是普通大街，没有单车道，偶尔有机车飞车党和公共巴士经过，要尽量靠边踩。

本牙加(Penaga)-瓜拉姆达(Kuala Muda)- 这段路都是稻田和马来村庄，虽然路不大，而且有时还有很快的私家车从身边飞过，不过整体上来讲还算悠闲，有些马来小孩还会招手，很不错的路程。

.

单车之旅- 骑在Permatang Pauh的稻田小路上

Permatang Pauh 是安华的堡垒，不过现在不是讲政治，Permatang Pauh 除了安华还有稻田。

这是我一直想完成的事，那就是把单车骑在稻田小路上。

2013年5月11号，完成任务！

稻田小路绝对是骑单车的首选，这里没有大型轿车，没有空气污染，两边都是绿油油的稻田，很写意，很悠闲。。。

唯一的缺点是Permatang Pauh的稻田区不会很大，骑来骑去也不到10公里，很不过瘾，所以我骑了很多重复的路以达到一定距离的满足感。

图1：赶上日出

图2：稻田

.

单车之旅- 买单车记 (Folding Bike) + 北海外环公路(BORR)

槟城掀起单车热也已经有几年了，而我也一直有想买一辆单车的念头。

2013年3月27号，因为从新安排了自己的财务规划后，好像多了一点零用钱，所以决定买单车的念头从模糊的杂念变成铁钉的目标，并开始在网上搜寻资料。

3天后，经过一辆单车店时，带着搜寻资料的心态走了进去，结果看到里面的单车和器材散乱一堆，经过询问后，原来店主今天是最后一天营业，所有东西都在大抛售。。。

首先我看中了一辆可以折的 Mountain Bike, 价钱大概RM800++，不过一手扛起来时有点重，所以放弃了。

接下来再看到一辆 Racing Bike，价钱大概RM300+，不过 Racing Bike的轮子很窄，好像随时都会爆胎的感觉，所以也放弃了。

最后，看中了可以折的20寸单车，一手扛起来时出乎意料的轻，而且店员说今天最后一天营业，基本上是要清货了，所以一分钱也没有赚。我这种只做了3天功课的菜鸟轻而易举就心动了。

结果，3天前的铁钉念头，没想到那么快就成真了。

Brand : TRS
20" FOLDING BIKE
Aluminium
SHIMANO Tourney RD-TX35，Revoshift SL-RS41-7，MF-TZ21 7 Speed
PROMAX TX-117
SR Suntour FL-NX70 Foldable
11.6 kg => 很轻！

mudah.my 标价RM1200 => http://www.mudah.my/Foldable+Bicycle-18247733.htm

bicyclebuysell.com 有人卖RM530 => http://www.bicyclebuysell.com/view_item.php?id=175445

也有人把同一个款式，不过Alloy Frame的标价RM990 =>  http://www.queksinhin.com.my

很多人问我，你买了多少钱？

答案是：RM640

送：

1。携带式打气机 - MSC telescopic air pump with pressure scale (RM56.10)

2。单车水壶 - Water Bottle with hermetic seal 800cc (RM17.85)

3。单车手套一双 – Gloves wellfit set (RM89.7) <=== 有那么贵吗？？？

4。锁链 – Security Lock (RM12.7)

以上价钱都是收据里的标价。

2013年3月31号，买回来后的隔一天，我已经迫不及待踏出去兜风了。

本来只想骑看单车状况而已，结果不小心骑了20公里的路。还记得中学时也是喜欢骑单车出去兜风，当时最高的记录也只是骑10公里的路而已就开始担心骑不回来了，10多年后，再次骑单车出门，就创新高，感觉有点不可思议，是自己长大了？胆量变大了？还是单车变强了？

第一次的单车之旅选定了离家不远的北海外环公路(BORR)，从Pantai Bersih一直到Inderawasih Toll的高速公路，最有趣的地方是途径一座高起的桥梁，去时还胜任得来，回程时好像有点吃力了，看来我需要很多的训练。不过这条路线的坏处是因为这里毕竟是高速公路，车速很快，而且乌烟瘴气，严格上来讲我并不鼓励单车上高速公路。。。

接下来，开始在网上寻找路线，用Google Map 寻找可以不走回头路又可以回到起点的几个心水地，再测量整个行程的距离，很有趣。接下来，就是完成另外一个目标- 稻田。我想稻田中的空气会比较新鲜，也不用避开高速的车子。

.